--- title: "Tours en hélicoptère au Népal : routes, prix, charge et…" description: "Comparez les tours au Népal selon destination, départ, altitude, atterrissage, siège partagé, charter, saison, prix et limites opérationnelles." canonical: "https://www.nepaltibetbhutan.com/fr/helicopter-tours-in-nepal" --- Centre de voyage en hélicoptère au Népal # Tours en hélicoptère au Népal : routes, prix, charge et planification Un tour en hélicoptère au Népal dépend de la météo et de la charge, pour un panorama, un atterrissage autorisé ou un transport. Le choix dépend du départ, de la destination, de l’altitude, du siège ou charter et de la confirmation actuelle. **Airbus H125**Référence principale de l'avion **Privé + partagé**Formats de vol **Katmandou + Pokhara**Principaux hubs de départ **13% TVA · en fonction de la météo**Limite de planification actuelle DB **Rédigé par [Dinesh Bhusal](/author-dinesh-bhusal)**14 min read **✓ Dernière vérification 21 Aug 2026** Pour Nepal Travel Guide, règles, prix, accès, météo et procédures locales peuvent changer ; vérifiez les sources liées avant le départ. Vérifiez encore ces éléments avant de réserver. [Sources et vérification →](/data-methodology) Also available in: [Deutsch](/de/helicopter-tours-in-nepal) · [Français](/fr/helicopter-tours-in-nepal) · [Español](/es/helicopter-tours-in-nepal) · [Italiano](/it/helicopter-tours-in-nepal) · [Português](/pt/helicopter-tours-in-nepal) · [日本語](/ja/helicopter-tours-in-nepal) · [简体中文](/zh-hans/helicopter-tours-in-nepal) Sur cette page Route comparison ## Best helicopter tours in Nepal Use the filters to compare a likely origin and quote format. A card is a planning starting point, not live inventory. DepartureAllKathmanduPokharaView pricing asPrivate charterShared seat request Kathmandu **environ 5,164–5,545 m** ### Tour en hélicoptère vers l’Everest Idéal pour: Tour en hélicoptère vers l’Everest Private USD 5,200 + 13% avant TVA Shared potential Possible seulement après confirmation du groupe, de la charge et de la route High-altitude shuttle Confirmer le plan d’altitude et l’itinéraire Private charter USD 5,200 + 13% avant TVA [Open route planning →](/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour) Kathmandu / Pokhara **environ 4,130 m** ### Tour en hélicoptère vers l’Annapurna Base Camp Idéal pour: Tour en hélicoptère vers l’Annapurna Base Camp Private USD 4,950 + 13% avant TVA Shared potential Possible seulement après confirmation du groupe, de la charge et de la route High-altitude shuttle Confirmer le plan d’altitude et l’itinéraire Private charter USD 4,950 + 13% avant TVA [Open route planning →](/helicopter-tours-in-nepal/annapurna-base-camp-helicopter-tour) Kathmandu **environ 3,870 m** ### Tour en hélicoptère du Langtang Idéal pour: Tour en hélicoptère du Langtang Private USD 2,200 + 13% avant TVA Shared potential Possible seulement après confirmation du groupe, de la charge et de la route High-altitude shuttle Confirmer le plan d’altitude et l’itinéraire Private charter USD 2,200 + 13% avant TVA [Open route planning →](/helicopter-tours-in-nepal/langtang-helicopter-tour) Kathmandu **environ 4,380 m** ### Tour en hélicoptère de Gosaikunda Idéal pour: Tour en hélicoptère de Gosaikunda Private USD 1,900 + 13% avant TVA Shared potential Possible seulement après confirmation du groupe, de la charge et de la route High-altitude shuttle Confirmer le plan d’altitude et l’itinéraire Private charter USD 1,900 + 13% avant TVA [Open route planning →](/helicopter-tours-in-nepal/gosaikunda-helicopter-tour) Kathmandu / Pokhara **environ 3,760 m** ### Tour en hélicoptère de Muktinath Idéal pour: Tour en hélicoptère de Muktinath Private USD 5,400 + 13% avant TVA Shared potential Possible seulement après confirmation du groupe, de la charge et de la route High-altitude shuttle Confirmer le plan d’altitude et l’itinéraire Private charter USD 5,400 + 13% avant TVA [Open route planning →](/helicopter-tours-in-nepal/muktinath-helicopter-tour) Kathmandu **zone de temple de haute montagne** ### Tour en hélicoptère de Pathivara Idéal pour: Tour en hélicoptère de Pathivara Private Prix actuel sur demande Shared potential Possible seulement après confirmation du groupe, de la charge et de la route High-altitude shuttle Confirmer le plan d’altitude et l’itinéraire Private charter Prix actuel sur demande ; le nouveau tarif dépend de la date [Open route planning →](/helicopter-tours-in-nepal/pathivara-helicopter-tour) Kathmandu / Pokhara **environ 4,919 m** ### Tour en hélicoptère du lac Tilicho Idéal pour: Tour en hélicoptère du lac Tilicho Private USD 5,400 + 13% avant TVA Shared potential Possible seulement après confirmation du groupe, de la charge et de la route High-altitude shuttle Confirmer le plan d’altitude et l’itinéraire Private charter USD 5,400 + 13% avant TVA [Open route planning →](/helicopter-tours-in-nepal/from-pokhara) Kathmandu / Pokhara **environ 3,840 m** ### Tour en hélicoptère du Mustang supérieur Idéal pour: Tour en hélicoptère du Mustang supérieur Private USD 7,050 + 13% avant TVA Shared potential Possible seulement après confirmation du groupe, de la charge et de la route High-altitude shuttle Confirmer le plan d’altitude et l’itinéraire Private charter USD 7,050 + 13% avant TVA [Open route planning →](/helicopter-tours-in-nepal/from-pokhara) Kathmandu **environ 2,990 m** ### Tour en hélicoptère du lac Rara Idéal pour: Tour en hélicoptère du lac Rara Private USD 12,150 + 13% avant TVA Shared potential Possible seulement après confirmation du groupe, de la charge et de la route High-altitude shuttle Confirmer le plan d’altitude et l’itinéraire Private charter USD 12,150 + 13% avant TVA [Open route planning →](/helicopter-tours-in-nepal/from-kathmandu) Kathmandu / Pokhara **Selon l’itinéraire** ### Autres itinéraires en hélicoptère Idéal pour: Autres itinéraires en hélicoptère Private USD 4,100 + 13% avant TVA Shared potential Possible seulement après confirmation du groupe, de la charge et de la route High-altitude shuttle Confirmer le plan d’altitude et l’itinéraire Private charter USD 4,100 + 13% avant TVA [Open route planning →](/helicopter-tours-in-nepal/cost) Central rate guide ## Tarifs de planification des charters privés Rate book currently effective Public prices are shown as whole-aircraft charter planning bands, with the pre-VAT planning basis and VAT-inclusive total shown together. 13% TVA. Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Kathmandu · Survol de l’Everest Survol de montagne · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 5,200 avant TVA USD 5,876 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. **Route note** Variante du tableau de travail ; confirmez si le vol proposé comprend la navette Pheriche nécessaire. Kathmandu · Variante navette Pheriche Navette Pheriche / tarif opérateur supérieur · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 5,950 avant TVA USD 6,723.50 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. **Route note** N’interprétez pas la mention séparée par une barre ; demandez si les rotations de haute altitude sont incluses. Kathmandu · Survol de l’Everest avec atterrissage prévu à Kala Patthar Atterrissage à Kala Patthar · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 5,500 avant TVA USD 6,215 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. **Route note** Un atterrissage prévu dépend de la météo, de la charge, des autorisations et de l’accord du pilote et de l’opérateur. Kathmandu · Annapurna Base Camp Sud Charter depuis Katmandou · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 4,950 avant TVA USD 5,593.50 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Pokhara · Annapurna Base Camp Sud Charter depuis Pokhara · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 2,200 avant TVA USD 2,486 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Kathmandu · Langtang / Kyanjin Charter depuis Katmandou · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 2,200 avant TVA USD 2,486 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared planning example: À partir de USD 550 par personne avant TVA; 13% TVA; lorsque le nombre de passagers payants et la charge totale permettent la route (4). Kathmandu · Gosaikunda Charter depuis Katmandou · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 1,900 avant TVA USD 2,147 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared planning example: À partir de USD 500 par personne avant TVA; 13% TVA; lorsque le nombre de passagers payants et la charge totale permettent la route (4). Kathmandu · Manaslu Base Camp Charter depuis Katmandou · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 4,100 avant TVA USD 4,633 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Kathmandu · Muktinath Charter depuis Katmandou · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 5,400 avant TVA USD 6,102 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Pokhara · Muktinath Charter depuis Pokhara · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 3,200 avant TVA USD 3,616 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Kathmandu · Lac Tilicho Charter depuis Katmandou · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 5,400 avant TVA USD 6,102 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Pokhara · Lac Tilicho Charter depuis Pokhara · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 3,900 avant TVA USD 4,407 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Kathmandu · Mardi High Camp Charter depuis Katmandou · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 4,650 avant TVA USD 5,254.50 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Pokhara · Mardi High Camp Charter depuis Pokhara · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 1,900 avant TVA USD 2,147 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Kathmandu · Lo Manthang / Mustang supérieur Charter depuis Katmandou · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 7,050 avant TVA USD 7,966.50 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Pokhara · Lo Manthang / Mustang supérieur Charter depuis Pokhara · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 4,400 avant TVA USD 4,972 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Kathmandu · Damodar Kunda Charter depuis Katmandou · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 7,200 avant TVA USD 8,136 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Pokhara · Damodar Kunda Charter depuis Pokhara · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 5,100 avant TVA USD 5,763 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Kathmandu · Dhaulagiri Base Camp Charter depuis Katmandou · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 6,650 avant TVA USD 7,514.50 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Pokhara · Dhaulagiri Base Camp Charter depuis Pokhara · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 4,400 avant TVA USD 4,972 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Kathmandu · Lac Rara Charter depuis Katmandou · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 12,150 avant TVA USD 13,729.50 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Kathmandu · Makalu Base Camp Charter depuis Katmandou · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 6,400 avant TVA USD 7,232 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Kathmandu · Kanchenjunga Base Camp Charter depuis Katmandou · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 8,250 avant TVA USD 9,322.50 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Kathmandu · Phoksundo Charter depuis Katmandou · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 9,500 avant TVA USD 10,735 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. Kathmandu · Pathivara / vérification Suketaar Vérification sur demande · source vérifiée 21 Aug 2026 ### Price on request Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. **Route note** Pathivara is on request until the actual sector, landing and permit assumptions are verified. Suketaar is not automatically Pathivara. ### Alerte sur la capacité en haute altitude Une fourchette commerciale n’est pas un nombre de sièges certifié. Airbus indique jusqu’à six sièges passagers pour certaines configurations H125, mais la planification au Népal retient au maximum cinq passagers. Altitude, température, vent, carburant, masse de l’appareil, profil d’atterrissage et performances approuvées peuvent réduire ce nombre. - **Fourchette de planification en basse altitude:** jusqu’à 5. Soumise aux masses, au carburant, à l’itinéraire et à l’accord de l’opérateur et du pilote. - **Fourchette 3 800–4 500 m:** environ 4. Base de planification seulement ; les poids et conditions peuvent la réduire. - **Fourchette 4 500–5 000 m:** environ 3. Une navette haute altitude ou une conception de route peut être nécessaire. - **Fourchette au-dessus de 5 000 m:** 2–3 par navette. Ne pas considérer ceci comme un nombre de sièges ou une capacité d’atterrissage garantie. ### Référence de l’appareil, pas une limite de vol À titre indicatif, Airbus donne pour le H125 2370 kg MTOW, 1075 kg charge utile, 425 kg de carburant standard et 3 871 m HOGE à MTOW/ISA. Ces chiffres sont indicatifs pour la préparation. Le poids réel de l’appareil équipé, sa configuration et ses limites approuvées doivent venir de l’opérateur. [Informations techniques Airbus H125 ↗](https://www.airbus.com/en/products-services/helicopters/civil-helicopters/h125/h125-technical-information) ### Suppléments distincts du tarif - Permis d’hélicoptère en zone restreinte: **USD 200** - Passage à l’hôpital: **USD 200** - Atterrissage supplémentaire ou en route: **USD 200**. - Les taxes et frais locaux hors aéroport sont, le cas échéant, à la charge du groupe charter. Les chiffres de charge utile affichés ici sont des estimations de planification. La capacité finale, le carburant, la route, la faisabilité de l’atterrissage et la masse autorisée sont déterminés par l’opérateur licencié et le pilote selon les données approuvées du jour. [Vérifier le tarif et la charge actuels →](#planning-enquiry) Operational planning ## Exploitation normale et mousson Rules and dates are configuration-driven. A customer estimate never becomes a flight release or payload approval. Aircraft reference **Référence de classe Airbus H125** Normal crew **1 pilote · 85 kg poids de planification** Monsoon crew **2 pilotes · environ 170 kg équipage de planification** Monsoon operating status **Non actuel / confirmer le statut DHM**Dernière vérification 21 Aug 2026 Rate effective **15 Sept 2026**TVA 13% · tarif vérifié 21 Aug 2026 What may change **Météo, itinéraire, atterrissage, appareil, charge, carburant et prix** La source actuelle est [CAAN Circular 04/2026 — Monsoon Circular ↗](https://flightsafety.caanepal.gov.np/notice-details/circular-042026-monsoon-circular); L’exception indiquée concerne l’évacuation médicale sur brancard. La période officielle de mousson suit la déclaration du DHM. Vérifiez une éventuelle mise à jour avant publication ou réservation. [Monsoon operating status ↗](https://dhm.gov.np/climate-services/monsoon-onset-and-withdrawal). Exploitation normale et mousson Normal crew What may change Format **Normal**1 pilote Calcul de performance propre à la route Valeur par défaut lorsque le mode mousson n’est pas actif **Mousson**2 pilotes Le second pilote consomme de la charge ; en haute altitude à l’Everest, la limite devient un passager par navette Sélection automatique selon le statut de la date Modèle d’exploitation de l’Everest ## Pourquoi les tours de l’Everest peuvent utiliser des navettes à Pheriche Les passagers peuvent voyager ensemble sur les secteurs bas, puis être répartis à Pheriche pour la section la plus haute. Calcul de performance propre à la route. **Kathmandu**Vol de groupe *↓* **Pheriche**Regrouper / réduire la charge *↓* **Secteur haute altitude**Normal : jusqu’à 2 passagers · Mousson : 1 passager + 2 pilotes *↓* **Pheriche → Kathmandu**Illustratif seulement ; l’opérateur contrôle l’itinéraire Normal, 5 passagers **PLAFOND(5 / 2) = 3 navettes** Mousson, 5 passagers **5 rotations passagers** L’itinéraire réel, l’inclusion des navettes et le coût des secteurs supplémentaires doivent figurer dans le devis. Ne divisez pas le prix d’un charter Everest par cinq avant de chiffrer toute l’opération. Logique de charge ## Les sièges de l’appareil ne sont pas la charge utile disponible La référence H125 possède une masse maximale et des sièges publiés, mais la masse brute autorisée pour un secteur peut être limitée par les performances. Il n’existe pas de formule fixe et responsable en « kg par 1 000 mètres ». **Masse brute autorisée limitée par les performances**Résultat de planification seulement ; jamais une autorisation opérateur **−** **Appareil + équipement**Résultat de planification seulement ; jamais une autorisation opérateur **−** **Équipage**1 pilote · Normal / 2 pilotes · Mousson **−** **Carburant total requis**Carburant total requis + 90 kg **=** **Passagers + bagages disponibles**Résultat de planification seulement ; jamais une autorisation opérateur Altitude-pression, température, HIGE/HOGE, vent, aire d’atterrissage, configuration, carburant et données du pilote comptent. Les futures performances approuvées doivent figurer dans la table d’administration ; les formules génériques d’altitude sont volontairement exclues. Commercial planning estimate ## Vérifier l’itinéraire, la date et la charge This calculator is a planning aid only. It does not confirm availability, approve payload or guarantee a landing. RouteKathmandu · Survol de l’Everest · Survol de montagneKathmandu · Variante navette Pheriche · Navette Pheriche / tarif opérateur supérieurKathmandu · Survol de l’Everest avec atterrissage prévu à Kala Patthar · Atterrissage à Kala PattharKathmandu · Annapurna Base Camp Sud · Charter depuis KatmandouPokhara · Annapurna Base Camp Sud · Charter depuis PokharaKathmandu · Langtang / Kyanjin · Charter depuis KatmandouKathmandu · Gosaikunda · Charter depuis KatmandouKathmandu · Manaslu Base Camp · Charter depuis KatmandouKathmandu · Muktinath · Charter depuis KatmandouPokhara · Muktinath · Charter depuis PokharaKathmandu · Lac Tilicho · Charter depuis KatmandouPokhara · Lac Tilicho · Charter depuis PokharaKathmandu · Mardi High Camp · Charter depuis KatmandouPokhara · Mardi High Camp · Charter depuis PokharaKathmandu · Lo Manthang / Mustang supérieur · Charter depuis KatmandouPokhara · Lo Manthang / Mustang supérieur · Charter depuis PokharaKathmandu · Damodar Kunda · Charter depuis KatmandouPokhara · Damodar Kunda · Charter depuis PokharaKathmandu · Dhaulagiri Base Camp · Charter depuis KatmandouPokhara · Dhaulagiri Base Camp · Charter depuis PokharaKathmandu · Lac Rara · Charter depuis KatmandouKathmandu · Makalu Base Camp · Charter depuis KatmandouKathmandu · Kanchenjunga Base Camp · Charter depuis KatmandouKathmandu · Phoksundo · Charter depuis KatmandouLukla · Secteur Everest Base Camp · Secteur depuis LuklaTravel dateFormatPrivate charterShared seat requestPassenger countPassenger weights (kg) Les poids aident l’opérateur à calculer le chargement en altitude. P1P2P3P4P5 Baggage weight (kg) Résultat estimatif ### Choisir une date de voyage La date détermine l’éligibilité du mode mousson configuré et du tarif programmé. Les poids servent à préparer l’examen de l’opérateur ; ils ne calculent ni n’approuvent la capacité et ne portent aucun jugement sur un corps. Le carburant, l’appareil, la route, la capacité, les navettes et l’atterrissage relèvent de l’opérateur et des pilotes licenciés. [Demander la confirmation finale →](#planning-enquiry) ## Réponse rapide Comparez route, départ, altitude, atterrissage, poids, bagages, météo et confirmation écrite. Un vol commercial n’est pas une évacuation médicale. - Confirmer départ, destination, secteur et retour. - Séparer survol, atterrissage, navette et secours. - Le poids et les bagages servent au calcul de charge. - Garder une solution météo, terrestre ou de report. ## Route et format Comparez route, départ, altitude, atterrissage, poids, bagages, météo et confirmation écrite. Un vol commercial n’est pas une évacuation médicale. - Confirmer départ, destination, secteur et retour. - Séparer survol, atterrissage, navette et secours. - Le poids et les bagages servent au calcul de charge. - Garder une solution météo, terrestre ou de report. ## Charge et mode d’exploitation Comparez route, départ, altitude, atterrissage, poids, bagages, météo et confirmation écrite. Un vol commercial n’est pas une évacuation médicale. - Confirmer départ, destination, secteur et retour. - Séparer survol, atterrissage, navette et secours. - Le poids et les bagages servent au calcul de charge. - Garder une solution météo, terrestre ou de report. ## Prix et départ Comparez route, départ, altitude, atterrissage, poids, bagages, météo et confirmation écrite. Un vol commercial n’est pas une évacuation médicale. - Confirmer départ, destination, secteur et retour. - Séparer survol, atterrissage, navette et secours. - Le poids et les bagages servent au calcul de charge. - Garder une solution météo, terrestre ou de report. ## Sécurité et réservation Comparez route, départ, altitude, atterrissage, poids, bagages, météo et confirmation écrite. Un vol commercial n’est pas une évacuation médicale. - Confirmer départ, destination, secteur et retour. - Séparer survol, atterrissage, navette et secours. - Le poids et les bagages servent au calcul de charge. - Garder une solution météo, terrestre ou de report. ## Réponse rapide Comparez route, départ, altitude, atterrissage, poids, bagages, météo et confirmation écrite. Un vol commercial n’est pas une évacuation médicale. - Confirmer départ, destination, secteur et retour. - Séparer survol, atterrissage, navette et secours. - Le poids et les bagages servent au calcul de charge. - Garder une solution météo, terrestre ou de report. ## Route et format Comparez route, départ, altitude, atterrissage, poids, bagages, météo et confirmation écrite. Un vol commercial n’est pas une évacuation médicale. - Confirmer départ, destination, secteur et retour. - Séparer survol, atterrissage, navette et secours. - Le poids et les bagages servent au calcul de charge. - Garder une solution météo, terrestre ou de report. ## Charge et mode d’exploitation Comparez route, départ, altitude, atterrissage, poids, bagages, météo et confirmation écrite. Un vol commercial n’est pas une évacuation médicale. - Confirmer départ, destination, secteur et retour. - Séparer survol, atterrissage, navette et secours. - Le poids et les bagages servent au calcul de charge. - Garder une solution météo, terrestre ou de report. Sur cette page → | Facteur | Vol partagé | Charter privé | | --- | --- | --- | | Prix | Par siège ou personne | Pour l’appareil ou le secteur | | Souplesse | Créneau et appariement | Horaire privé mais météo-dépendant | | Charge | Chaque voyageur et bagage compte | Poids total, carburant et altitude | ## Prix et départ Comparez route, départ, altitude, atterrissage, poids, bagages, météo et confirmation écrite. Un vol commercial n’est pas une évacuation médicale. - Confirmer départ, destination, secteur et retour. - Séparer survol, atterrissage, navette et secours. - Le poids et les bagages servent au calcul de charge. - Garder une solution météo, terrestre ou de report. ## Sécurité et réservation Comparez route, départ, altitude, atterrissage, poids, bagages, météo et confirmation écrite. Un vol commercial n’est pas une évacuation médicale. - Confirmer départ, destination, secteur et retour. - Séparer survol, atterrissage, navette et secours. - Le poids et les bagages servent au calcul de charge. - Garder une solution météo, terrestre ou de report. ## Réponse rapide Comparez route, départ, altitude, atterrissage, poids, bagages, météo et confirmation écrite. Un vol commercial n’est pas une évacuation médicale. - Confirmer départ, destination, secteur et retour. - Séparer survol, atterrissage, navette et secours. - Le poids et les bagages servent au calcul de charge. - Garder une solution météo, terrestre ou de report. ## Route et format Comparez route, départ, altitude, atterrissage, poids, bagages, météo et confirmation écrite. Un vol commercial n’est pas une évacuation médicale. - Confirmer départ, destination, secteur et retour. - Séparer survol, atterrissage, navette et secours. - Le poids et les bagages servent au calcul de charge. - Garder une solution météo, terrestre ou de report. ## Charge et mode d’exploitation Comparez route, départ, altitude, atterrissage, poids, bagages, météo et confirmation écrite. Un vol commercial n’est pas une évacuation médicale. - Confirmer départ, destination, secteur et retour. - Séparer survol, atterrissage, navette et secours. - Le poids et les bagages servent au calcul de charge. - Garder une solution météo, terrestre ou de report. Sur cette page → | Facteur | Vol partagé | Charter privé | | --- | --- | --- | | Prix | Par siège ou personne | Pour l’appareil ou le secteur | | Souplesse | Créneau et appariement | Horaire privé mais météo-dépendant | | Charge | Chaque voyageur et bagage compte | Poids total, carburant et altitude | ## Prix et départ Comparez route, départ, altitude, atterrissage, poids, bagages, météo et confirmation écrite. Un vol commercial n’est pas une évacuation médicale. - Confirmer départ, destination, secteur et retour. - Séparer survol, atterrissage, navette et secours. - Le poids et les bagages servent au calcul de charge. - Garder une solution météo, terrestre ou de report. ## Sécurité et réservation Comparez route, départ, altitude, atterrissage, poids, bagages, météo et confirmation écrite. Un vol commercial n’est pas une évacuation médicale. - Confirmer départ, destination, secteur et retour. - Séparer survol, atterrissage, navette et secours. - Le poids et les bagages servent au calcul de charge. - Garder une solution météo, terrestre ou de report. Poursuivre la préparation ## Guides Nepal Travel Guide associés [guides ### Tour en hélicoptère du camp de base de l'Everest Questions de visites touristiques et d'atterrissage planifié, distinctes des retours de randonnée et du sauvetage.](/fr/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour)[guides ### Survol en hélicoptère du camp de base de l'Annapurna Comparez les décisions de départ de Pokhara et de Katmandou.](/fr/helicopter-tours-in-nepal/annapurna-base-camp-helicopter-tour)[guides ### Tour en hélicoptère du Langtang Une courte option himalayenne avec une exposition rapide à l’altitude et aux limites météorologiques.](/fr/helicopter-tours-in-nepal/langtang-helicopter-tour)[guides ### Tour en hélicoptère à Gosaikunda Gardez les intentions de paysage et de pèlerinage ensemble sans cacher la variante orthographique.](/fr/helicopter-tours-in-nepal/gosaikunda-helicopter-tour)[guides ### Tour en hélicoptère de Muktinath Compare Pokhara and Kathmandu as genuinely different route structures.](/fr/helicopter-tours-in-nepal/muktinath-helicopter-tour)[guides ### Tour en hélicoptère à Pathivara Planification axée sur le pèlerinage pour les recherches de Pathivara et Pathibhara.](/fr/helicopter-tours-in-nepal/pathivara-helicopter-tour)[guides ### Tours en hélicoptère depuis Katmandou Comparez les choix d'itinéraires probables d'origine Katmandou et posez des questions.](/fr/helicopter-tours-in-nepal/from-kathmandu)[guides ### Tours en hélicoptère depuis Pokhara Concentrez-vous sur les destinations qui peuvent raisonnablement provenir de Pokhara.](/fr/helicopter-tours-in-nepal/from-pokhara)[guides ### Coût du tour en hélicoptère au Népal Comprenez la structure des cotations sans traiter les anciens prix comme étant en vigueur.](/fr/helicopter-tours-in-nepal/cost) Réponses utiles ## Questions fréquentes Quel est le meilleur tour au Népal ?+ Everest convient aux vues, Annapurna à un départ de Pokhara, Langtang et Gosaikunda aux vols courts, Muktinath et Pathivara aux pèlerinages. La route et les conditions décident. Les tours sont-ils sûrs ?+ Ce sont des opérations aériennes avec risques de météo, terrain, altitude, atterrissage et charge. Choisissez un opérateur agréé et suivez le pilote. L’hélicoptère peut-il atterrir à l’Everest Base Camp ?+ Ne le supposez pas. Le point et le plan actuel doivent être confirmés par écrit. Un vol touristique est-il un secours ?+ Non. Le secours est une procédure médicale distincte avec coordination, assurance et prise en charge sûre. Faut-il s’acclimater ?+ Une arrivée rapide en altitude peut provoquer des symptômes. Discutez des risques de santé et ne prévoyez pas un long arrêt sans avis. Quel est le meilleur tour au Népal ?+ Everest convient aux vues, Annapurna à un départ de Pokhara, Langtang et Gosaikunda aux vols courts, Muktinath et Pathivara aux pèlerinages. La route et les conditions décident. Les tours sont-ils sûrs ?+ Ce sont des opérations aériennes avec risques de météo, terrain, altitude, atterrissage et charge. Choisissez un opérateur agréé et suivez le pilote. L’hélicoptère peut-il atterrir à l’Everest Base Camp ?+ Ne le supposez pas. Le point et le plan actuel doivent être confirmés par écrit. Un vol touristique est-il un secours ?+ Non. Le secours est une procédure médicale distincte avec coordination, assurance et prise en charge sûre. Faut-il s’acclimater ?+ Une arrivée rapide en altitude peut provoquer des symptômes. Discutez des risques de santé et ne prévoyez pas un long arrêt sans avis. Quel est le meilleur tour au Népal ?+ Everest convient aux vues, Annapurna à un départ de Pokhara, Langtang et Gosaikunda aux vols courts, Muktinath et Pathivara aux pèlerinages. La route et les conditions décident. Les tours sont-ils sûrs ?+ Ce sont des opérations aériennes avec risques de météo, terrain, altitude, atterrissage et charge. Choisissez un opérateur agréé et suivez le pilote. L’hélicoptère peut-il atterrir à l’Everest Base Camp ?+ Ne le supposez pas. Le point et le plan actuel doivent être confirmés par écrit. Un vol touristique est-il un secours ?+ Non. Le secours est une procédure médicale distincte avec coordination, assurance et prise en charge sûre. Faut-il s’acclimater ?+ Une arrivée rapide en altitude peut provoquer des symptômes. Discutez des risques de santé et ne prévoyez pas un long arrêt sans avis. Quel est le meilleur tour au Népal ?+ Everest convient aux vues, Annapurna à un départ de Pokhara, Langtang et Gosaikunda aux vols courts, Muktinath et Pathivara aux pèlerinages. La route et les conditions décident. Les tours sont-ils sûrs ?+ Ce sont des opérations aériennes avec risques de météo, terrain, altitude, atterrissage et charge. Choisissez un opérateur agréé et suivez le pilote. L’hélicoptère peut-il atterrir à l’Everest Base Camp ?+ Ne le supposez pas. Le point et le plan actuel doivent être confirmés par écrit. Un vol touristique est-il un secours ?+ Non. Le secours est une procédure médicale distincte avec coordination, assurance et prise en charge sûre. Faut-il s’acclimater ?+ Une arrivée rapide en altitude peut provoquer des symptômes. Discutez des risques de santé et ne prévoyez pas un long arrêt sans avis. ## Sources et vérification Pour Tours en hélicoptère au Népal : routes, prix, charge et planification, règles, prix, accès, météo et procédures locales peuvent changer ; vérifiez les sources liées avant le départ. [**Autorité de l'aviation civile du Népal — Exigences en matière d'opérations aériennes (hélicoptères)** ↗](https://flightsafety.caanepal.gov.np/flight-operations/requirements/flight-operations-requirements-helicopters) [**Autorité de l'aviation civile du Népal — Exigences en matière d'opérations aériennes par hélicoptère (PDF)** ↗](https://flightsafety.caanepal.gov.np/storage/app/media/Flight%20Operations/flight%20operation%20requirement/forh6th-edition-rev-05-consolidated.pdf) [**Autorité de l'aviation civile du Népal — Circulaire 04/2026 Circulaire de mousson** ↗](https://flightsafety.caanepal.gov.np/notice-details/circular-042026-monsoon-circular) [**Département d'hydrologie et de météorologie — Début et retrait de la mousson** ↗](https://dhm.gov.np/climate-services/monsoon-onset-and-withdrawal) [**Airbus — Informations techniques sur le H125** ↗](https://www.airbus.com/en/products-services/helicopters/civil-helicopters/h125/h125-technical-information) [**Office du tourisme du Népal — Vols en montagne** ↗](https://ntb.gov.np/en/mountain-flights) [**Office du tourisme du Népal — TIMS et exigences du guide** ↗](https://ntb.gov.np/plan-your-trip/before-you-come/tims-card) [**Office du tourisme du Népal — Informations sur les crises et les urgences** ↗](https://trade.ntb.gov.np/for-emergency/) [**Livre jaune du CDC — Voyages à haute altitude et maladies d'altitude** ↗](https://www.cdc.gov/yellow-book/hcp/environmental-hazards-risks/high-altitude-travel-and-altitude-illness.html) Prochaine étape ## Prochaine étape Pour Nepal, règles, prix, accès, météo et procédures locales peuvent changer ; vérifiez les sources liées avant le départ. [Voir les guides Nepal →](#planning-enquiry)[Retour à Nepal Travel Guide](/fr/nepal) Planifier avec contexte ## Planification d'itinéraire sur mesure Notre équipe à Katmandou conçoit des itinéraires détaillés, gère les permis officiels et adapte les transports à votre rythme de voyage. [Demander un itinéraire →](/contact#planning-enquiry)[Contacter un conseiller sur WhatsApp ↗](https://wa.me/9779851136878?text=Hello%20Amigo%20Treks%2C%20I%20need%20help%20planning%20Tours%20en%20h%C3%A9licopt%C3%A8re%20au%20N%C3%A9pal%20%3A%20routes%2C%20prix%2C%20charge%20et%20planification.)[← ← Tous les guides Nepal Travel Guide](/fr/nepal) Retours d'expérience ## Conditions de route & Avis terrain Rapports récents du terrain, état des sentiers et conseils pratiques partagés par voyageurs et guides. [Consulter les discussions](https://www.nepaltibetbhutan.com/helicopter-tours-in-nepal#discussion)[Se connecter](https://www.nepaltibetbhutan.com/login?redirect=%2Fhelicopter-tours-in-nepal%23discussion)[Créer un compte](https://www.nepaltibetbhutan.com/register?redirect=%2Fhelicopter-tours-in-nepal%23discussion) Les membres vérifiés partagent leurs retours du terrain ; les contributions sont modérées avec soin. Vérifier les options d’hélicoptère ## Demander l’itinéraire et le prix du jour. Indiquez les détails qui changent un devis d’hélicoptère. L’équipe confirmera ce qui est actuellement possible ; ce formulaire n’affiche pas de fausse disponibilité. N’envoyez pas de passeport, paiement ou document médical. Ce canal n’est ni une urgence ni une évaluation médicale. **Demande d’options d’hélicoptère**Disponibilité, atterrissage et prix doivent être confirmés à jour. Où souhaitez-vous voler ? *Choisir une destinationEverestAnnapurna Base CampLangtangGosaikundaMuktinathPathivaraOther Départ *Choisir une origineKathmanduPokharaOther Format du vol *Choisir un formatShared seat requestPrivate charterNot sure Travel date * Nombre de voyageurs (1–5) * Poids approximatif des passagers (kg) * Ces poids sont demandés car la faisabilité en altitude dépend de la charge totale. Indiquez un poids par voyageur ; la planification au Népal est plafonnée à cinq passagers. P1P2P3P4P5 Bagages des passagers (kg) Votre nom * E-mail (ou téléphone ; l’un est requis) Téléphone (ou e-mail ; l’un est requis) J’accepte que l’équipe utilise ces données pour répondre. [Politique de confidentialité](/privacy-policy). * Devis et disponibilité sont confirmés séparément. ```json {"@context":"https://schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/#organization","name":"Himalayan Travel Guide","description":"A practical, source-aware travel planning library for Nepal, Tibet, Bhutan, Mount Kailash and the wider Himalaya, published at nepaltibetbhutan.com.","url":"https://www.nepaltibetbhutan.com/","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/#logo","url":"https://www.nepaltibetbhutan.com/_next/static/images/himalayan-travel-guide-logo.webp"},"founder":{"@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/author-dinesh-bhusal#person"},"parentOrganization":{"@id":"https://www.amigotrekking.com/#organization"},"sameAs":["https://www.amigotrekking.com/"],"address":{"@type":"PostalAddress","addressLocality":"Kathmandu","addressCountry":"NP"},"contactPoint":{"@type":"ContactPoint","contactType":"editorial corrections","email":"info@amigotrekking.com"}},{"@type":"Organization","@id":"https://www.amigotrekking.com/#organization","name":"Amigo Treks \u0026 Expedition","url":"https://www.amigotrekking.com/"},{"@type":"WebSite","@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/#website","name":"Himalayan Travel Guide","url":"https://www.nepaltibetbhutan.com/","publisher":{"@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/#organization"},"inLanguage":"en"}]} {"@context":"https://schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/fr/helicopter-tours-in-nepal#webpage","url":"https://www.nepaltibetbhutan.com/fr/helicopter-tours-in-nepal","name":"Tours en hélicoptère au Népal : routes, prix, charge et planification","description":"Comparez les tours au Népal selon destination, départ, altitude, atterrissage, siège partagé, charter, saison, prix et limites opérationnelles.","isPartOf":{"@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/#website"},"dateModified":"2026-08-21T00:00:00+05:45","inLanguage":"fr"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/fr/helicopter-tours-in-nepal#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil de l’Himalaya","item":"https://www.nepaltibetbhutan.com/fr"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tours en hélicoptère au Népal : routes, prix, charge et planification","item":"https://www.nepaltibetbhutan.com/fr/helicopter-tours-in-nepal"}]},{"@type":"FAQPage","@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/fr/helicopter-tours-in-nepal#faq","mainEntity":[{"@type":"Question","name":"Quel est le meilleur tour au Népal ?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Everest convient aux vues, Annapurna à un départ de Pokhara, Langtang et Gosaikunda aux vols courts, Muktinath et Pathivara aux pèlerinages. 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