--- title: "Tour en hélicoptère vers l’Everest Base Camp : itinéraire,…" description: "Préparez une excursion en hélicoptère vers l’Everest Base Camp depuis Katmandou en distinguant survol, atterrissage prévu, retour de trek et évacuation médicale" canonical: "https://www.nepaltibetbhutan.com/fr/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour" --- Tour en hélicoptère vers l’Everest # Tour en hélicoptère vers l’Everest Base Camp : itinéraire, prix et atterrissage Une excursion en hélicoptère vers l’Everest Base Camp part généralement de Katmandou. L’itinéraire exact, le point d’atterrissage, la durée de l’arrêt et le prix doivent être confirmés par écrit pour le vol concerné. Ce n’est ni un trek avec retour en hélicoptère ni une évacuation médicale. **Très haute**Altitude **Katmandou**Départ **Survol / charter**Format **Vues sur l’Everest**Objectif DB **Rédigé par [Dinesh Bhusal](/author-dinesh-bhusal)**5 min read **✓ Dernière vérification 21 Aug 2026** Pour Nepal Travel Guide, règles, prix, accès, météo et procédures locales peuvent changer ; vérifiez les sources liées avant le départ. Vérifiez encore ces éléments avant de réserver. [Sources et vérification →](/data-methodology) Also available in: [Deutsch](/de/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour) · [Français](/fr/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour) · [Español](/es/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour) · [Italiano](/it/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour) · [Português](/pt/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour) · [日本語](/ja/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour) · [简体中文](/zh-hans/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour) Informations actuelles Vérifiez encore ces éléments avant de réserver. Statut Vérifiez encore ces éléments avant de réserver. S’applique à Nepal Travel Guide Dernière vérification 2026-08-21 Source principale [Autorité de l'aviation civile du Népal — Exigences en matière d'opérations aériennes (hélicoptères) ↗](https://flightsafety.caanepal.gov.np/flight-operations/requirements/flight-operations-requirements-helicopters) Ce qui peut changer Pour Nepal Travel Guide, règles, prix, accès, météo et procédures locales peuvent changer ; vérifiez les sources liées avant le départ. Sur cette page Central rate guide ## Tarifs de planification des charters privés Rate book currently effective Public prices are shown as whole-aircraft charter planning bands, with the pre-VAT planning basis and VAT-inclusive total shown together. 13% TVA. Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Kathmandu · Survol de l’Everest Survol de montagne · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 5,200 avant TVA USD 5,876 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. **Route note** Variante du tableau de travail ; confirmez si le vol proposé comprend la navette Pheriche nécessaire. Kathmandu · Variante navette Pheriche Navette Pheriche / tarif opérateur supérieur · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 5,950 avant TVA USD 6,723.50 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. **Route note** N’interprétez pas la mention séparée par une barre ; demandez si les rotations de haute altitude sont incluses. Kathmandu · Survol de l’Everest avec atterrissage prévu à Kala Patthar Atterrissage à Kala Patthar · source vérifiée 21 Aug 2026 ### À partir de USD 5,500 avant TVA USD 6,215 including VAT 13% · Les suppléments liés à l’itinéraire — permis restreint, passage à l’hôpital, atterrissage supplémentaire ou frais locaux — restent séparés si nécessaire. Shared seat price depends on the confirmed group, combined weight, baggage, route and VAT. **Route note** Un atterrissage prévu dépend de la météo, de la charge, des autorisations et de l’accord du pilote et de l’opérateur. ### Alerte sur la capacité en haute altitude Une fourchette commerciale n’est pas un nombre de sièges certifié. Airbus indique jusqu’à six sièges passagers pour certaines configurations H125, mais la planification au Népal retient au maximum cinq passagers. Altitude, température, vent, carburant, masse de l’appareil, profil d’atterrissage et performances approuvées peuvent réduire ce nombre. - **Fourchette de planification en basse altitude:** jusqu’à 5. Soumise aux masses, au carburant, à l’itinéraire et à l’accord de l’opérateur et du pilote. - **Fourchette 3 800–4 500 m:** environ 4. Base de planification seulement ; les poids et conditions peuvent la réduire. - **Fourchette 4 500–5 000 m:** environ 3. Une navette haute altitude ou une conception de route peut être nécessaire. - **Fourchette au-dessus de 5 000 m:** 2–3 par navette. Ne pas considérer ceci comme un nombre de sièges ou une capacité d’atterrissage garantie. ### Référence de l’appareil, pas une limite de vol À titre indicatif, Airbus donne pour le H125 2370 kg MTOW, 1075 kg charge utile, 425 kg de carburant standard et 3 871 m HOGE à MTOW/ISA. Ces chiffres sont indicatifs pour la préparation. Le poids réel de l’appareil équipé, sa configuration et ses limites approuvées doivent venir de l’opérateur. [Informations techniques Airbus H125 ↗](https://www.airbus.com/en/products-services/helicopters/civil-helicopters/h125/h125-technical-information) ### Suppléments distincts du tarif - Permis d’hélicoptère en zone restreinte: **USD 200** - Passage à l’hôpital: **USD 200** - Atterrissage supplémentaire ou en route: **USD 200**. - Les taxes et frais locaux hors aéroport sont, le cas échéant, à la charge du groupe charter. Les chiffres de charge utile affichés ici sont des estimations de planification. La capacité finale, le carburant, la route, la faisabilité de l’atterrissage et la masse autorisée sont déterminés par l’opérateur licencié et le pilote selon les données approuvées du jour. [Vérifier le tarif et la charge actuels →](#planning-enquiry) Operational planning ## Exploitation normale et mousson Rules and dates are configuration-driven. A customer estimate never becomes a flight release or payload approval. Aircraft reference **Référence de classe Airbus H125** Normal crew **1 pilote · 85 kg poids de planification** Monsoon crew **2 pilotes · environ 170 kg équipage de planification** Monsoon operating status **Non actuel / confirmer le statut DHM**Dernière vérification 21 Aug 2026 Rate effective **15 Sept 2026**TVA 13% · tarif vérifié 21 Aug 2026 What may change **Météo, itinéraire, atterrissage, appareil, charge, carburant et prix** La source actuelle est [CAAN Circular 04/2026 — Monsoon Circular ↗](https://flightsafety.caanepal.gov.np/notice-details/circular-042026-monsoon-circular); L’exception indiquée concerne l’évacuation médicale sur brancard. La période officielle de mousson suit la déclaration du DHM. Vérifiez une éventuelle mise à jour avant publication ou réservation. [Monsoon operating status ↗](https://dhm.gov.np/climate-services/monsoon-onset-and-withdrawal). Exploitation normale et mousson Normal crew What may change Format **Normal**1 pilote Calcul de performance propre à la route Valeur par défaut lorsque le mode mousson n’est pas actif **Mousson**2 pilotes Le second pilote consomme de la charge ; en haute altitude à l’Everest, la limite devient un passager par navette Sélection automatique selon le statut de la date Modèle d’exploitation de l’Everest ## Pourquoi les tours de l’Everest peuvent utiliser des navettes à Pheriche Les passagers peuvent voyager ensemble sur les secteurs bas, puis être répartis à Pheriche pour la section la plus haute. Calcul de performance propre à la route. **Kathmandu**Vol de groupe *↓* **Pheriche**Regrouper / réduire la charge *↓* **Secteur haute altitude**Normal : jusqu’à 2 passagers · Mousson : 1 passager + 2 pilotes *↓* **Pheriche → Kathmandu**Illustratif seulement ; l’opérateur contrôle l’itinéraire Normal, 5 passagers **PLAFOND(5 / 2) = 3 navettes** Mousson, 5 passagers **5 rotations passagers** L’itinéraire réel, l’inclusion des navettes et le coût des secteurs supplémentaires doivent figurer dans le devis. Ne divisez pas le prix d’un charter Everest par cinq avant de chiffrer toute l’opération. Logique de charge ## Les sièges de l’appareil ne sont pas la charge utile disponible La référence H125 possède une masse maximale et des sièges publiés, mais la masse brute autorisée pour un secteur peut être limitée par les performances. Il n’existe pas de formule fixe et responsable en « kg par 1 000 mètres ». **Masse brute autorisée limitée par les performances**Résultat de planification seulement ; jamais une autorisation opérateur **−** **Appareil + équipement**Résultat de planification seulement ; jamais une autorisation opérateur **−** **Équipage**1 pilote · Normal / 2 pilotes · Mousson **−** **Carburant total requis**Carburant total requis + 90 kg **=** **Passagers + bagages disponibles**Résultat de planification seulement ; jamais une autorisation opérateur Altitude-pression, température, HIGE/HOGE, vent, aire d’atterrissage, configuration, carburant et données du pilote comptent. Les futures performances approuvées doivent figurer dans la table d’administration ; les formules génériques d’altitude sont volontairement exclues. Commercial planning estimate ## Vérifier l’itinéraire, la date et la charge This calculator is a planning aid only. It does not confirm availability, approve payload or guarantee a landing. RouteKathmandu · Survol de l’Everest · Survol de montagneKathmandu · Variante navette Pheriche · Navette Pheriche / tarif opérateur supérieurKathmandu · Survol de l’Everest avec atterrissage prévu à Kala Patthar · Atterrissage à Kala PattharKathmandu · Annapurna Base Camp Sud · Charter depuis KatmandouPokhara · Annapurna Base Camp Sud · Charter depuis PokharaKathmandu · Langtang / Kyanjin · Charter depuis KatmandouKathmandu · Gosaikunda · Charter depuis KatmandouKathmandu · Manaslu Base Camp · Charter depuis KatmandouKathmandu · Muktinath · Charter depuis KatmandouPokhara · Muktinath · Charter depuis PokharaKathmandu · Lac Tilicho · Charter depuis KatmandouPokhara · Lac Tilicho · Charter depuis PokharaKathmandu · Mardi High Camp · Charter depuis KatmandouPokhara · Mardi High Camp · Charter depuis PokharaKathmandu · Lo Manthang / Mustang supérieur · Charter depuis KatmandouPokhara · Lo Manthang / Mustang supérieur · Charter depuis PokharaKathmandu · Damodar Kunda · Charter depuis KatmandouPokhara · Damodar Kunda · Charter depuis PokharaKathmandu · Dhaulagiri Base Camp · Charter depuis KatmandouPokhara · Dhaulagiri Base Camp · Charter depuis PokharaKathmandu · Lac Rara · Charter depuis KatmandouKathmandu · Makalu Base Camp · Charter depuis KatmandouKathmandu · Kanchenjunga Base Camp · Charter depuis KatmandouKathmandu · Phoksundo · Charter depuis KatmandouLukla · Secteur Everest Base Camp · Secteur depuis LuklaTravel dateFormatPrivate charterShared seat requestPassenger countPassenger weights (kg) Les poids aident l’opérateur à calculer le chargement en altitude. P1P2P3P4P5 Baggage weight (kg) Résultat estimatif ### Choisir une date de voyage La date détermine l’éligibilité du mode mousson configuré et du tarif programmé. Les poids servent à préparer l’examen de l’opérateur ; ils ne calculent ni n’approuvent la capacité et ne portent aucun jugement sur un corps. Le carburant, l’appareil, la route, la capacité, les navettes et l’atterrissage relèvent de l’opérateur et des pilotes licenciés. [Demander la confirmation finale →](#planning-enquiry) ## Ce que cette excursion est – et n’est pas Il s’agit d’un vol court et dépendant de l’itinéraire, depuis Katmandou vers la région de l’Everest, parfois présenté avec un arrêt passager ou un petit-déjeuner. Le programme écrit doit préciser si cet arrêt est prévu, soumis à la météo, déplacé vers un site plus bas ou supprimé. Un atterrissage à l’Everest Base Camp ou au Kala Patthar ne doit jamais être promis sans confirmation opérationnelle récente. Cette page est différente des pages consacrées au trek de l’Everest avec retour en hélicoptère, au retour commercial après le trek et au secours par hélicoptère. Ces services répondent à des besoins différents. ## Formats courants des vols vers l’Everest Sur cette page → | Format | Ce que cela signifie | À vérifier | | --- | --- | --- | | Vol panoramique | Vue aérienne depuis Katmandou vers la région de l’Everest | Itinéraire, créneau, visibilité et point de retour | | Arrêt passager prévu | Arrêt écrit sur un site d’atterrissage actuellement utilisable | Lieu exact, durée, autorisation et exposition à l’altitude | | Trek avec retour en hélicoptère | Parcours à pied puis transport commercial prévu | Point de prise en charge, bagages, solution météo et remboursement | | Évacuation médicale | Réponse à un besoin médical | Processus clinique, assurance, appareil et prise en charge sûre ; pas un produit touristique | ## Prix et questions à poser sur le devis Le prix d’un tour en hélicoptère vers l’Everest n’est pas un tarif fixe permanent. Il varie selon la formule partagée ou privée, le positionnement à Katmandou, le poids des passagers, les bagages, le secteur, le carburant, les frais d’atterrissage ou d’attente, la disponibilité et la météo. Demandez un devis écrit indiquant s’il s’agit d’un siège ou de l’appareil entier, le sens du trajet et les conséquences d’un changement d’atterrissage. ## Réalité de l’altitude et de l’atterrissage La région de l’Everest se trouve à très haute altitude et un vol y expose rapidement les voyageurs. Un arrêt court et peu de marche ne suppriment pas le risque lié à l’altitude. Demandez le lieu d’atterrissage, la durée prévue et les conditions qui conduisent le pilote à réduire ou annuler l’arrêt. Informations opérationnelles vérifiées le 13 août 2026. ## Questions à poser avant de réserver - Le devis parle-t-il d’un survol, d’un atterrissage nommé ou d’une solution à plus basse altitude ? - Le petit-déjeuner est-il inclus, et où est-il réellement servi si le vol a lieu ? - Les poids des passagers et les bagages sont-ils recueillis avant la confirmation ? - Quel est le plan si l’appareil vole mais ne peut pas atterrir ? - Le retour de trek ou l’évacuation médicale est-il présenté à tort comme le même service ? - Quelle marge faut-il garder avant un vol international ? ## The Pheriche shuttle requirement and high-altitude payload limits A critical aviation reality that first-time flyers must understand is the altitude-payload equation. An Airbus H125 (Eurocopter AS350 B3e) helicopter can lift a full passenger payload of 450 to 500 kg from Kathmandu's sea-level equivalent altitude (1,400m). However, at Kala Patthar (5,545 meters / 18,192 feet), atmospheric pressure drops by over 50%, severely reducing air density and rotor blade lift. To comply with Civil Aviation Authority of Nepal (CAAN) safety regulations, helicopters carrying 4 or 5 passengers land at Pheriche (4,371m). Here, the pilot splits the group into two separate shuttle flights. The helicopter carries only 2 or 3 passengers (maximum 220–250 kg combined weight) up to the Kala Patthar landing pad, returns to Pheriche, and shuttles the remaining passengers. This ensures safe hover-out-of-ground-effect (HOGE) margins. - Kathmandu departure: Carries 4–5 passengers to Lukla and Pheriche at standard flight weights. - Pheriche shuttle split (4,371m): Divides group into 2 shuttles (max 2–3 passengers per high-altitude landing). - Kala Patthar landing (5,545m): Offers close-up views of Mount Everest, Lhotse, Nuptse, and the Khumbu Icefall. - Ground time limit: Strictly 5 to 10 minutes at Kala Patthar to prevent acute mountain sickness and engine restart failure. ## Flight milestones, Lukla refueling, and weather cancellations The flight sequence begins at 06:00 AM from Tribhuvan International Airport (TIA) domestic terminal. The aircraft flies east over the green hills of Dolakha and Lamjura Pass, landing at Lukla's Tenzing-Hillary Airport (2,846m) for a mandatory 15-minute refueling stop. From Lukla, the helicopter flies above the Dudh Koshi canyon past Namche Bazaar (3,440m), Tengboche Monastery, and Dingboche to Pheriche and Kala Patthar. On the return leg, flights stop for 45 minutes at Hotel Everest View (3,880m) in Syangboche for champagne breakfast with panoramic Everest views. Flights operate strictly under visual rules; morning weather cancellations are fully refundable minus small airport administration fees. - Flight sequence: Kathmandu -> Lukla (refuel) -> Pheriche (weight split) -> Kala Patthar -> Syangboche -> Kathmandu. - Hotel Everest View breakfast: 45-minute stopover at 3,880m for breakfast facing Everest, Lhotse, and Ama Dablam. - Mandatory individual weight declaration: Operators require exact passenger body weights to calculate flight balances. - Weather policy: Morning mountain weather controls flights; full refund provided if flights are cancelled by weather. Poursuivre la préparation ## Guides Nepal Travel Guide associés [guides ### Tours en hélicoptère depuis Katmandou Comparez les choix d'itinéraires probables d'origine Katmandou et posez des questions.](/fr/helicopter-tours-in-nepal/from-kathmandu)[guides ### Guide de retour en hélicoptère du camp de base de l'Everest existant Séparez les intentions commerciales de retour de randonnée et de visites touristiques.](/everest-base-camp/everest-base-camp-helicopter-return)[guides ### Guide d'hélicoptère de sauvetage Everest existant Lisez les limites d’évacuation sanitaire et d’assurance.](/everest-base-camp/everest-base-camp-rescue-helicopter) Réponses utiles ## Questions fréquentes Un tour en hélicoptère vers l’Everest Base Camp atterrit-il au Base Camp ?+ Ne le supposez pas. Demandez le point d’atterrissage écrit et actuel, ainsi que les conditions, l’autorisation et le plan de remplacement par un survol ou un site plus bas. Quel est le prix d’un tour en hélicoptère vers l’Everest ?+ Il dépend de la formule partagée ou privée, du secteur, de la charge, des bagages, du carburant, du positionnement de l’appareil et des conditions. Demandez un devis daté indiquant clairement la base par siège ou par appareil. Le tour vers l’Everest est-il le même qu’un trek EBC avec retour en hélicoptère ?+ Non. Le tour est un vol rapide depuis un point comme Katmandou. Le trek comprend la montée à pied et une option commerciale de retour organisée séparément. Une évacuation médicale peut-elle être réservée avec le tour ?+ Non. L’évacuation médicale est une procédure d’urgence distincte, fondée sur le besoin médical, la coordination, l’assurance et des conditions d’exploitation sûres. ## Sources et vérification Pour Tour en hélicoptère vers l’Everest Base Camp : itinéraire, prix et atterrissage, règles, prix, accès, météo et procédures locales peuvent changer ; vérifiez les sources liées avant le départ. [**Autorité de l'aviation civile du Népal — Exigences en matière d'opérations aériennes (hélicoptères)** ↗](https://flightsafety.caanepal.gov.np/flight-operations/requirements/flight-operations-requirements-helicopters) [**Autorité de l'aviation civile du Népal — Exigences en matière d'opérations aériennes par hélicoptère (PDF)** ↗](https://flightsafety.caanepal.gov.np/storage/app/media/Flight%20Operations/flight%20operation%20requirement/forh6th-edition-rev-05-consolidated.pdf) [**Office du tourisme du Népal — Vols en montagne** ↗](https://ntb.gov.np/en/mountain-flights) [**Livre jaune du CDC — Voyages à haute altitude et maladies d'altitude** ↗](https://www.cdc.gov/yellow-book/hcp/environmental-hazards-risks/high-altitude-travel-and-altitude-illness.html) Prochaine étape ## Prochaine étape Pour Nepal, règles, prix, accès, météo et procédures locales peuvent changer ; vérifiez les sources liées avant le départ. [Voir les guides Nepal →](#planning-enquiry)[Retour à Nepal Travel Guide](/fr/nepal) Planifier avec contexte ## Planification d'itinéraire sur mesure Notre équipe à Katmandou conçoit des itinéraires détaillés, gère les permis officiels et adapte les transports à votre rythme de voyage. [Demander un itinéraire →](/contact#planning-enquiry)[Contacter un conseiller sur WhatsApp ↗](https://wa.me/9779851136878?text=Hello%20Amigo%20Treks%2C%20I%20need%20help%20planning%20Tour%20en%20h%C3%A9licopt%C3%A8re%20vers%20l%E2%80%99Everest%20Base%20Camp%20%3A%20itin%C3%A9raire%2C%20prix%20et%20atterrissage.)[← ← Tous les guides Nepal Travel Guide](/fr/nepal) Retours d'expérience ## Conditions de route & Avis terrain Rapports récents du terrain, état des sentiers et conseils pratiques partagés par voyageurs et guides. [Consulter les discussions](https://www.nepaltibetbhutan.com/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour#discussion)[Se connecter](https://www.nepaltibetbhutan.com/login?redirect=%2Fhelicopter-tours-in-nepal%2Feverest-base-camp-helicopter-tour%23discussion)[Créer un compte](https://www.nepaltibetbhutan.com/register?redirect=%2Fhelicopter-tours-in-nepal%2Feverest-base-camp-helicopter-tour%23discussion) Les membres vérifiés partagent leurs retours du terrain ; les contributions sont modérées avec soin. Vérifier les options d’hélicoptère ## Demander l’itinéraire et le prix du jour. Indiquez les détails qui changent un devis d’hélicoptère. L’équipe confirmera ce qui est actuellement possible ; ce formulaire n’affiche pas de fausse disponibilité. N’envoyez pas de passeport, paiement ou document médical. Ce canal n’est ni une urgence ni une évaluation médicale. **Demande d’options d’hélicoptère**Disponibilité, atterrissage et prix doivent être confirmés à jour. Où souhaitez-vous voler ? *Choisir une destinationEverestAnnapurna Base CampLangtangGosaikundaMuktinathPathivaraOther Départ *Choisir une origineKathmanduPokharaOther Format du vol *Choisir un formatShared seat requestPrivate charterNot sure Travel date * Nombre de voyageurs (1–5) * Poids approximatif des passagers (kg) * Ces poids sont demandés car la faisabilité en altitude dépend de la charge totale. Indiquez un poids par voyageur ; la planification au Népal est plafonnée à cinq passagers. P1P2P3P4P5 Bagages des passagers (kg) Votre nom * E-mail (ou téléphone ; l’un est requis) Téléphone (ou e-mail ; l’un est requis) J’accepte que l’équipe utilise ces données pour répondre. [Politique de confidentialité](/privacy-policy). * Devis et disponibilité sont confirmés séparément. ```json {"@context":"https://schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/#organization","name":"Himalayan Travel Guide","description":"A practical, source-aware travel planning library for Nepal, Tibet, Bhutan, Mount Kailash and the wider Himalaya, published at nepaltibetbhutan.com.","url":"https://www.nepaltibetbhutan.com/","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/#logo","url":"https://www.nepaltibetbhutan.com/_next/static/images/himalayan-travel-guide-logo.webp"},"founder":{"@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/author-dinesh-bhusal#person"},"parentOrganization":{"@id":"https://www.amigotrekking.com/#organization"},"sameAs":["https://www.amigotrekking.com/"],"address":{"@type":"PostalAddress","addressLocality":"Kathmandu","addressCountry":"NP"},"contactPoint":{"@type":"ContactPoint","contactType":"editorial corrections","email":"info@amigotrekking.com"}},{"@type":"Organization","@id":"https://www.amigotrekking.com/#organization","name":"Amigo Treks \u0026 Expedition","url":"https://www.amigotrekking.com/"},{"@type":"WebSite","@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/#website","name":"Himalayan Travel Guide","url":"https://www.nepaltibetbhutan.com/","publisher":{"@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/#organization"},"inLanguage":"en"}]} {"@context":"https://schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/fr/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour#webpage","url":"https://www.nepaltibetbhutan.com/fr/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour","name":"Tour en hélicoptère vers l’Everest Base Camp : itinéraire, prix et atterrissage","description":"Préparez une excursion en hélicoptère vers l’Everest Base Camp depuis Katmandou en distinguant survol, atterrissage prévu, retour de trek et évacuation médicale.","isPartOf":{"@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/#website"},"dateModified":"2026-08-21T00:00:00+05:45","inLanguage":"fr"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/fr/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil de l’Himalaya","item":"https://www.nepaltibetbhutan.com/fr"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tour en hélicoptère vers l’Everest Base Camp : itinéraire, prix et atterrissage","item":"https://www.nepaltibetbhutan.com/fr/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour"}]},{"@type":"FAQPage","@id":"https://www.nepaltibetbhutan.com/fr/helicopter-tours-in-nepal/everest-base-camp-helicopter-tour#faq","mainEntity":[{"@type":"Question","name":"Un tour en hélicoptère vers l’Everest Base Camp atterrit-il au Base Camp ?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Ne le supposez pas. Demandez le point d’atterrissage écrit et actuel, ainsi que les conditions, l’autorisation et le plan de remplacement par un survol ou un site plus bas."}},{"@type":"Question","name":"Quel est le prix d’un tour en hélicoptère vers l’Everest ?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Il dépend de la formule partagée ou privée, du secteur, de la charge, des bagages, du carburant, du positionnement de l’appareil et des conditions. Demandez un devis daté indiquant clairement la base par siège ou par appareil."}},{"@type":"Question","name":"Le tour vers l’Everest est-il le même qu’un trek EBC avec retour en hélicoptère ?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Non. Le tour est un vol rapide depuis un point comme Katmandou. Le trek comprend la montée à pied et une option commerciale de retour organisée séparément."}},{"@type":"Question","name":"Une évacuation médicale peut-elle être réservée avec le tour ?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Non. L’évacuation médicale est une procédure d’urgence distincte, fondée sur le besoin médical, la coordination, l’assurance et des conditions d’exploitation sûres."}}]}]} ```